Моторне мастило CASTROL 5W30 A5 - Castrol Magnatec STOP-START (4 liter) (ACEA A1/B1, A5/B5; API SN; ILSAC GF4)

Моторне мастило CASTROL 5W30 A5 - Castrol Magnatec STOP-START (4 liter) (ACEA A1/B1, A5/B5; API SN; ILSAC GF4; Meets Ford WSS-M2C913-C/ WSS-M2C913-D) — Castrol (Великобританія)

• Magnatec — назва серії моторних мастил Castrol, в якій присутні так звані "розумні молекули". Унікальність цих молекул в тому, що вони прилипають до металевих поверхонь деталей двигуна, які схильні до зносу і створюють захисний шар у тих місцях, де це найбільш необхідно. 

Що таке 5w-30?

• 5w — низькотемпературна в'язкість мастила при холодному запуску двигуна . W означає "winter-зима". Цей показник означає, наскільки легко і швидко моторне мастило прокачуватиметься по системі під час запуску двигуна. 
• 30 — високотемпературна в'язкість мастила. Чим вище це число, тим більша в'язкість моторного мастила за високих температур. 

Що таке ACEA и API?

Стандарт ACEA (Асоціація Європейських Виробників Автомобілів), представляє сертифікацію моторного мастила щодо застосування та роботи та враховує вимоги 15 автовиробників (BMW, DAF, Daimler-Crysler, Fiat, Ford, GM-Europe, Jaguar Land Rover, MAN, Porshe, PSA Peugeot Citroen, Renault, SAAB-Scania, Toyota, Volkswagen, Volvo).
Нова класифікація ділить мастила на три класи по типу двигунів: A (бензинові), B (легкі дизельні) и E (важко навантажені дизельні двигуни).
Кожен клас поділяється на категорії різного рівня експлуатаційних властивостей:

• Чотири для бензинових та легких дизельних двигунів (А1/В1, А3/В3, А3/В4, А5/В5);
• Чотири спеціально для бензинових та легких дизельних двигунів, обладнаних каталітичними системами доочищення (С1, С2, С3, С4);
• Чотири для важконавантажених дизельних двигунів (Е4, Е6, Е7, Е9).

A1/B1 — Стійкі до перепадів температур та складних умов застосування мастила. При високих температурах і великим градієнтом зсуву економлять витрату палива і не втрачають стабільні змащуючі властивості. Допомагають збільшити інтервали заміни для бензинових та дизельних легкових двигунів, а також для легких вантажних транспортних засобів. Розроблених для застосування мастил із найнижчим ступенем розтікання. 

A5/B5 — Стійкі до механічної деструкції мастила, призначені для застосування із збільшеними інтервалами заміни мастила у високофорсованих бензинових та дизельних двигунах легких транспортних засобів, у яких можливе використання малов'язких мастил, що знижують тертя, з динамічною в'язкістю при високій температурі та високій швидкості зсуву (HTHS) от 2,9 до 3,5 мПа•с. 
 

API — назва американської класифікації мастил.

• SN — введено в дію у жовтні 2010 року. На сьогодні це останні (тому і найжорсткіші вимоги, які висуваються до виробників моторних мастил для бензинових двигунів. Сертифіковані мастила можуть застосовуватись у всіх бензинових двигунах сучасного покоління (виробництвом після 2010 року). 

Моторні мастила API SN повинні забезпечувати "довге та щасливе життя" системам контролю емісії та "екологічно чистий" вихлоп. 

Що таке ILSAC?

ILSAC (International Lubricant Standartization and Approval Committee) – це Міжнародний комітет з Стандартизації та Апробації Моторних Мастил. ILSAC є самостійною категорією класифікації API. Її створили американці у союзі з японцями. Усі стандарти ILSAC тісно переплітаються з класифікацією API.

GF4 - з 2004 року відповідає API SM, перекриває GF-3 за всіма параметрами: покращено економію палива, посилено вимоги до вмісту фосфору до 0,08%. Зберігає свої властивості на збільшеному періоді експлуатації.